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Analisi approfondita dei materiali utilizzati nei principali componenti automobilistici
1. Gruppo propulsore e sistemi di raffreddamento (motore e raffreddamento – Zona condizioni estreme)
| Nome del componente | Materiali consigliati | Parametri tecnici chiave (valori tipici) | Vantaggi principali/Affrontare i punti critici |
| Copertura del motore | PAGM30/PP | Temperatura di deflessione termica (HDT): ≥210°C (basato su PA) | Resistenza al calore e smorzamento delle vibrazioni: PA6 rinforzato con il 30% di fibra minerale/vetro offre un'eccellente resistenza all'olio e stabilità termica, bloccando efficacemente il rumore del motore e prevenendo deformazioni e deformazioni a temperature elevate prolungate. |
| Modulo di flessione: 6000–8000 MPa | |||
| Serbatoio del radiatore | PA66GF30 | Pressione di scoppio: ≥0,3 MPa (a 130°C) | Resistenza alla pressione e resistenza all'idrolisi: PA66 rinforzato con il 30% di fibra di vetro (GF) è specificamente ottimizzato per la resistenza all'idrolisi a lungo termine, in grado di resistere all'alta pressione e alla corrosione del glicole etilenico all'interno del sistema di raffreddamento, prevenendo così perdite. |
| Resistenza al liquido refrigerante: eccellente | |||
| Ventola di raffreddamento | PAGF30/PP | Precisione dell'equilibrio dinamico: G2.5 | Elevata rigidità ed equilibrio dinamico: garantisce l'assenza di deformazione della lama durante la rotazione ad alta velocità, riducendo il rumore aerodinamico e migliorando l'efficienza di dissipazione del calore. |
| Resistenza alla trazione: ≥150 MPa | |||
| Filtro dell'aria | PP | Densità: 0,90–0,92 g/cm³ | Leggero e integrato: sfrutta la facilità di lavorazione e la bassa densità del PP per ottenere uno stampaggio integrato di strutture complesse, riducendo il peso all'interno della cabina. |
| Resistenza chimica: Eccellente |
2. Interni e sistemi di interazione (Interni – Zona comfort e sicurezza)
| Nome del componente | Materiali consigliati | Parametri tecnici chiave (valori tipici) | Principali vantaggi/punti critici affrontati |
| Cruscotto | PC/ABS/PP | Resistenza agli urti: ≥45 kJ/m² | Sicurezza, resistenza alla frantumazione e basso VOC: PC/ABS garantisce che non vengano prodotti frammenti taglienti in caso di collisione; le sue proprietà di bassa volatilità garantiscono che la qualità dell'aria nell'abitacolo soddisfi gli standard ambientali e prevengano l'appannamento del parabrezza. |
| Basso appannamento: <1,0 mg | |||
| Volante/assetto | PP | Durezza Rockwell: R-105 | Resistenza ai graffi e sensazione tattile: il PP modificato offre un'eccellente durezza superficiale, prevenendo graffi da unghie o chiavi, mentre il design con grana della pelle migliora il senso di lusso degli interni. |
| Restringimento: 1,0%–1,2% | |||
| Tappeto (tappeto per auto) | TPE | Durezza Shore: 50A–70A | Ecologico e facile da pulire: il materiale TPE è inodore, riciclabile al 100% e offre eccellenti proprietà idrorepellenti e antiscivolo, rendendolo la scelta preferita per sostituire la gomma tradizionale nei veicoli premium. |
| Intervallo di temperatura: da –40°C a 120°C |
3. Esterno e strutturale (Esterno e strutturale - Zona Durabilità ed Estetica)
| Nome del componente | Materiali consigliati | Parametri tecnici chiave (valori tipici) | Principali vantaggi/punti critici affrontati |
| Paraurti (Paraurti) | PP/PC/ABS | Impatto a bassa temperatura (-30°C): nessuna fessurazione | Assorbimento di energia e resilienza: il PP modificato possiede una tenacità eccezionale, ritorna automaticamente alla sua forma originale dopo piccoli impatti ed è facile da verniciare, garantendo un colore della carrozzeria uniforme. |
| Modulo di flessione: 1500–2500 MPa | |||
| Staffa del faro (Staffa del faro) | PBTG30 | Coefficiente di dilatazione termica lineare (CLTE): estremamente basso | Allineamento di precisione e resistenza al calore: le temperature localizzate sono estremamente elevate quando le lampadine sono in funzione. PBT GF assicura che i componenti dell'illuminazione non si spostino alle alte temperature, garantendo la precisione dell'allineamento del fascio. |
| Grado di ritardo della fiamma: UL94 V-0 | |||
| Maniglia della porta (Maniglia della porta) | PC/ABS | Modulo di trazione: ≥2400 MPa | Resistenza e finitura galvanica: il PC/ABS offre rigidità simile al metallo ed è particolarmente adatto per la galvanoplastica chimica, conferendo alle maniglie una lucentezza metallica di fascia alta. |
| Grado di placcatura: Eccellente | |||
| Copriruota (Copriruota) | PA66GF15 | Resistenza all'urto con intaglio: ≥10 kJ/m² | Resistenza agli urti ed elevata rigidità: resiste agli impatti dei detriti stradali senza rompersi, pur mantenendo un'eccezionale levigatezza della superficie, rendendolo adatto per un'ampia gamma di finiture decorative. |
| Brillantezza superficiale: alta | |||
| Staffa per specchio (Staffa per specchio) | PBT/PET | Resistenza agli agenti atmosferici (UV): 1000 ore | Smorzamento delle vibrazioni e resistenza agli agenti atmosferici: non diventa fragile né sbiadisce se esposto alla luce solare per lunghi periodi e assorbe le vibrazioni del motore per garantire una visione chiara e stabile attraverso lo specchietto retrovisore. |
| Resistenza alle vibrazioni: Eccellente |
